本报讯 昨天，记者从桐乡市港航管理服务中心获取了一组喜人的数据：今年2月，桐乡宇石多用途码头港口吞吐量5038标箱，较上年同期增长73.3%，较1月环比增长73.1%。

　　“我们虽然不临海，但出门就是东宗线，无论走杭平申线到嘉兴乍浦港，还是走杭申线到上海港都是互联互通的。疫情期间，走陆地运输卡点多、效率低，陆运转水运能充分保障民生物资的运输，有序推进复工复产。”振石集团浙江宇石国际物流有限公司相关负责人表示，以一艘36TEU集装箱船的量为例，如果通过陆地运输大约需要18辆集卡车，配备18名驾驶员，从桐乡发往上海港，每辆集卡车上下高速经过防疫卡点排队检测需要花费一定时间，也会增加安全风险。改走水路运输后，从家门口出发通过东宗线直奔上海港，一艘集装箱船即可完成运输任务，大大减少了在运输途中因为疫情防控措施而消耗的时间成本，减少了运输途中的人员接触，有效降低了感染风险。

　　由于受疫情影响，码头吞吐量激增，员工工作量变得更大。该码头负责人告诉记者：“当时，码头行吊工在岗的只有两名，加上场地行吊能临时抽调的人员，要完成这么大的业务操作量，任务十分艰巨。加班加点对他们来说是常态，是他们支撑起了码头2月的‘优异成绩’。”

　　据了解，新冠肺炎疫情期间，市内部分企业物资纷纷由陆地运输转为水路运输，与宇石物流形成合力，共同保障民生物资运输，助力企业复工复产。宇石物流除保障巨石集团的物资运输之外，还承接了新凤鸣集团、桐昆集团等大型企业的部分原本通过陆路运输的物资运输。“在疫情期间，交通部门也对我们企业生产作业提供了有力保障。”据了解，为确保民生保障重点物资的水路运输不受疫情影响，桐乡交通部门共计发出《水路运输通行证》35张，其中宇石物流8张。同时，交通部门也不放松每天对宇石物流港口工作人员、船舶及船上人员的检查审核，确保防疫、保畅两不误。

　　据桐乡市港航管理服务中心相关负责人介绍，“陆改水”是保障民生物资运输和有效复工复产的关键性举措。为积极推动“陆改水”，桐乡港航以“严管+帮扶”的方式全力保障港口复工复产，对进出港船舶进行全方位防控检疫，对企业防疫举措全程监督，助力码头企业共同打赢疫情防控阻击战和经济发展总体战。